日本豐田汽車進入共享出行領域

發(fā)布時間：2018-09-27

隨著共享出行的方式越來越受到民眾的歡迎，一些傳統(tǒng)汽車制造商紛紛在這一領域布局，摩拳擦掌準備打開新的業(yè)務增長點。 

作為世界知名的汽車制造商，豐田汽車公司也不甘落后，并提出了全自動駕駛的“共享汽車”概念，即，在工作日早高峰期間，共享汽車根據(jù)乘客的預約，自動地挨家挨戶去接上班的白領，然后把他們送到上班的公司；當所有預約的乘客都被安全的送到公司以后，自動駕駛的共享汽車會開到快遞公司，開始送貨的工作；中午，它就載著盒飯到公司比較集中的地區(qū)去賣盒飯，轉眼就變成了一個移動的小食堂；下午，它又去充當送貨車，到了傍晚的時候，它又負責去接那些公司員工們下班回家。到了夜里，共享汽車就變成了馬路邊的一個貨攤，給晚上出來散步或者過夜生活的人們提供精美的食品或者禮品?？芍^是一車多用。區(qū)別于當下火爆全球的共享概念，此次豐田汽車提出的這個共享汽車概念，不只是把汽車當作一個提供交通的工具，而是一個高智能的移動空間，能夠帶給人們嶄新的人工智能生活。

人們不禁要問，傳統(tǒng)汽車企業(yè)為何紛紛積極布局共享出行業(yè)務？有分析認為，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的變革浪潮，共享出行市場的蓬勃發(fā)展，將促使私人購車數(shù)量下降，未來的汽車企業(yè)將更多車輛銷售給共享出行平臺是大勢所趨。去年年末，普華永道思略特發(fā)布的一份報告稱，2030年，全球數(shù)字出行服務業(yè)市場（主要體現(xiàn)為共享及無人駕駛）規(guī)模將達到2.2萬億美元，共享及無人駕駛汽車將占到37%的行駛里程。從這一點來看，豐田公司已經(jīng)走在了日本、甚至整個世界的前列。 

2017年，豐田旗下子公司豐田車體在東京車展上發(fā)布了一款全新概念車——Wonder-Capsule Concept，該車的整體造型十分個性前衛(wèi)，未來該車將會主要投身在共享汽車領域。 

專家點評：

共享汽車將會與人工智能領域進行深度合作是大勢所趨。日本人工智能領域的研發(fā)，有一個很好的基礎，就是從90年代開始，包括東京大學、早稻田大學在內(nèi)的20多所大學，都已經(jīng)設立了人工智能專業(yè)。人才是保證日本在人工智能領域繼續(xù)保持競爭力的關鍵。日本政府為了協(xié)調推進人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，專門成立了一個“人工智能戰(zhàn)略委員會”，為企業(yè)推進人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展制定各項政策。因此，依托于日本汽車行業(yè)的高速發(fā)展，在日本學習高科技相關專業(yè)的留學生，在將來的就業(yè)市場中會有無可比擬的優(yōu)勢。

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