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返回列表來源： 發(fā)布日期：2022-04-29 | 瀏覽次數(shù)：11987
對于一個車間，他是帶頭人；對于整個公司，他又像一臺不停運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，持續(xù)輸出著能量。他既能帶動一個小團(tuán)隊(duì)，又能服從公司調(diào)遣。面對局部問題，他不等不靠，積極想辦法處理；對于集團(tuán)號召，他積極響應(yīng)，努力推進(jìn)。緊急情況下，他敢于決斷；兩難處境下，他選擇的是集體利益。多年來，他在發(fā)揮人員能動性，服務(wù)大局方面，做出了不遺余力的貢獻(xiàn)。
王正富，男，銅冶鎮(zhèn)西積善村人，出生于1981年6月，2003年3月入職鑫磊集團(tuán)，先后在洗滌工崗位、焦油蒸餾、工業(yè)萘蒸餾工崗位工作。2006年調(diào)入洗油車間工作，2008年提升為班長，2011年調(diào)粗酚車間任副主任，同年榮獲公司年度優(yōu)秀中層稱號。2015年任洗油車間副主任，2016年提升為洗油車間主任，2017年再次獲得優(yōu)秀中層稱號。2018年12月，調(diào)新炭材參與預(yù)處理車間建設(shè)，2019年針狀焦生產(chǎn)線投產(chǎn)后任預(yù)處理車間主任至今。
入職之初，公司剛剛組建，那時沒有明確的分工，同屬工程建設(shè)指揮部，他哪里需要就到哪里去。投產(chǎn)后，他經(jīng)歷了幾個不同崗位，但無論到什么崗位，都勇于承擔(dān)責(zé)任，敢于付出，不斷地超越自我，隨著公司的不斷壯大，他的工作能力也得到了不斷提升。入職后的19年中，他完成了從一般員工，到班長，到副主任，到主任的成長進(jìn)程。
緊跟步伐謀技改。公司自成立以來，就在技術(shù)改造方面做出了不遺余力的貢獻(xiàn)。他積極推進(jìn)的技改項(xiàng)目有：
1、加氫原料油脫水系統(tǒng)改造。由于混合蒽油水分偏高，滿足不了銷售的需要，他結(jié)合實(shí)際情況，利用原料改槽、管道連接等方法對原有脫水系統(tǒng)進(jìn)行改造，使加氫原料油脫水和混合蒽油脫水系統(tǒng)在不停系統(tǒng)的情況下進(jìn)行切換，使脫晶蒽油水分降低到0.2%以下，不但為蒽油加氫系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行提供了合格原料，還解決了因混合蒽油水分高而影響銷售的問題。
2、炭微球溶劑回收系統(tǒng)項(xiàng)目改造。當(dāng)時炭微球回收歸屬洗油車間，他對調(diào)試以及后續(xù)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)，并對其進(jìn)行改造，通過改變管式爐進(jìn)出口管線，改變洗油出口，改變熱油循環(huán)進(jìn)料口等等方法，保證了整個系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，并能夠回收出合格產(chǎn)品。
3、洗油系統(tǒng)擴(kuò)產(chǎn)改造。通過不斷的研究摸索，對洗油系統(tǒng)進(jìn)行了改造，使洗油加工量從80噸/天提高到100-110噸/天；洗油噸成本消耗從620元/噸降到500元/噸，單噸成本降低了120元左右。改造后，不但提高了生產(chǎn)率，節(jié)約了能源，還延長了運(yùn)行周期，由原來的每3個月檢修一次變成了10個月檢修一次。運(yùn)行5年以來，為公司創(chuàng)造了上千萬的經(jīng)濟(jì)效益。
4、工業(yè)芴真空盤式干燥機(jī)改造。當(dāng)時由于芴餾分生產(chǎn)量加大，工業(yè)芴產(chǎn)量也隨之增大，造成工業(yè)芴水分偏高的現(xiàn)象。他結(jié)合實(shí)際需求，更換大真空泵和真空罐，增大抽氣量。改造后水份大大降低，滿足了大部分客戶的質(zhì)量要求，為工業(yè)芴持續(xù)生產(chǎn)提供了條件。
面對問題不等靠。洗油系統(tǒng)擴(kuò)產(chǎn)改造后，甲基萘餾分的生產(chǎn)量較大，產(chǎn)生了庫存積壓問題，他不等不靠不推托，積極結(jié)合銷售人員了解粗喹啉市場以及甲基萘系統(tǒng)生產(chǎn)情況，建議用剩余甲基萘生產(chǎn)粗喹啉。經(jīng)高層領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)實(shí)施，后經(jīng)核算，每月純獲利8.9萬元左右。
服從調(diào)遣無條件。2017年，青海項(xiàng)目開工，需要總部支援，他接到公司調(diào)遣通知后，二話不說，帶領(lǐng)一班人馬趕赴高原，支援建設(shè)。由于氣候、環(huán)境、設(shè)備等原因，原計劃不到一個月的工期，最后將近4個月才結(jié)束。在此期間，他與班組成員共同克服了水土不服、高原反應(yīng)，工作時間長（兩班倒）、飲食不適應(yīng)等種種困難，完成了總廠交付的任務(wù)。2018年，青海又一次尋求支援，他了解情況后，積極對本車間人員進(jìn)行合理調(diào)配，不夠三班就暫時調(diào)成兩班制，在保證了本車間各系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，抽出6名骨干人員去青海協(xié)助開工。他說：在那次抽調(diào)中，去青海的人和留廠的人，都做出了積極貢獻(xiàn)。
事情緊急須決斷。工作中不但需要勇于付出，敢于擔(dān)當(dāng)，作為一個車間帶頭人，有時還必須具備一種當(dāng)機(jī)立斷的魄力和勇氣。2019年預(yù)處理試生產(chǎn)期間系統(tǒng)運(yùn)行過程中，有一天夜里，他已下班回家，深夜突然接到車間電話，說現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，暫時沒找到漏油具體原因。他知道，那套系統(tǒng)每小時過油流量高達(dá)40多噸，如果不及時止住，直接油品損失不說，后續(xù)僅污染處理一項(xiàng)就十分棘手。他一邊往廠里趕，一邊下達(dá)命令，先關(guān)停所有油泵，關(guān)閉所有閥門，待找到泄漏口后再進(jìn)行后續(xù)工作。因?yàn)楫?dāng)時是試運(yùn)行，關(guān)停對于整個生產(chǎn)系統(tǒng)來講影響并不大，而泄漏造成的影響卻是巨大的。這也正應(yīng)了那句話：“兩害相權(quán)取其輕?！?/span>
兩難抉擇何其痛。在可以明顯分出輕重緩急的情況下，要決斷相對容易一些，最難抉擇的是面對兩難境地。
2022年2月21日中午，從家人電話中得知，母親由于不慎摔倒，造成髖骨骨折。老年人這類骨折，在康復(fù)之前，是生活不能自理的，飲食起居都必須有人照顧，“百善孝為先”，他本來打算請一段時間假來照顧母親。但第二天上班，也就是2月22日，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)溝通決定預(yù)處理開始進(jìn)行除焦。他說，預(yù)處理這一套系統(tǒng)除焦，在我公司還是第一次，也是他經(jīng)歷的所有除焦中最艱難的一次。原本預(yù)計3天可以完成的工程，整整持續(xù)奮戰(zhàn)了7個多晝夜。
古人說：“忠孝不能兩全”。通過這一次，他有了深切的體會，當(dāng)面臨兩難選擇，而自身又實(shí)在找不到兩全之策時，那種痛苦，只有親身經(jīng)歷過才能體會得到。他說，相比于前幾年支援青海，這一次更加印象深刻，雖然近在咫尺，卻似有千里之遙。兩邊都需要去顧及，公司這個崗位只有他一個，沒有副職，再來一個人又不熟悉情況，只有他在現(xiàn)場才是最好的選擇；而家里又是迫切需要盡孝心的時候，又怎能不管不顧？他一時陷入了深深的痛苦之中。好在通過與父親商量后，父親為了支持他的工作，主動請了長假，先回家照顧母親。而他從22日進(jìn)入廠門，就開始了連續(xù)一周多的堅守。其間不斷有各種不可預(yù)料的情況發(fā)生，都需要他拿出處理辦法，180多個小時里，吃飯都是在現(xiàn)場，實(shí)在困得不行了，就和衣在車間崗位上簡單靠一下，瞇一會兒眼。直至3月2號系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后，他才急切地趕回家去看了看母親。天下最讓人心神不寧的莫過于“家里有病人，工作遇難題”，他一邊強(qiáng)忍著對傷病中母親的牽掛，一邊帶人日夜不息地進(jìn)行高難度搶修，這需要多么頑強(qiáng)的意志力？多么無私的舍小家顧大家的奉獻(xiàn)精神！
發(fā)揮人員能動性。作為一個車間帶頭人，除了自身具備強(qiáng)大的處事決事能力之外，還需要具備搭班子帶隊(duì)伍的能力。積極采取各種措施促進(jìn)下屬成員，讓他們最大限度地發(fā)揮各自的才能，為此，他在保證安全生產(chǎn)的情況下，有意地把一些工作讓下屬去處理，多給他們一些鍛煉的機(jī)會，并適當(dāng)?shù)厝蒎e，有力地給予他們支持，以提高他們的積極性和主動性。
服務(wù)大局穩(wěn)推進(jìn)。作為一個車間帶頭人，不僅僅要搞好自己本單位的工作，還要努力站在更高的角度上考慮問題，他平時十分注意做好與上級的溝通以及與平行部門的協(xié)調(diào)工作，對安全、環(huán)保、人員思想動態(tài)、生產(chǎn)應(yīng)急等多個方面進(jìn)行綜合考慮。他經(jīng)常提醒下屬成員，當(dāng)本車間利益與公司整體利益發(fā)生沖突時，要有犧牲局部顧全大局的意識，只有這樣，才能找到最佳的處理方案，把工作穩(wěn)步向前推進(jìn)。
總結(jié)經(jīng)驗(yàn)盯數(shù)據(jù)。日前，董事長號召一線人員要精工細(xì)作，盯緊數(shù)據(jù)、善用數(shù)據(jù)。從今年3月15日開始，預(yù)處理車間的產(chǎn)量已經(jīng)從原來的260噸/天，穩(wěn)定提高到了320噸/天以上，并積極向330噸/天靠近。他說，現(xiàn)在每提高一噸產(chǎn)量，對全套系統(tǒng)和全體人員來講，都是考驗(yàn)。這套系統(tǒng)是經(jīng)過多次失敗和改造后的形成的，原技術(shù)參數(shù)都已經(jīng)失去了指導(dǎo)意義，目前的生產(chǎn)過程，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)供參考，必須在不斷分析不斷總結(jié)中找到自己的參數(shù)，他正在與全體成員一起，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)今后的生產(chǎn)。
為達(dá)目標(biāo)齊奮力?，F(xiàn)在，他在正帶領(lǐng)全車間員工，保質(zhì)量、抓產(chǎn)量，積極進(jìn)取，為圓滿完成集團(tuán)公司“打贏2022翻身仗”的總體目標(biāo)而努力奮斗，爭取在年終交上一份滿意的答卷，為公司健康長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，這是一條他始終堅持的信念！
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